Новости

НОВОСТИ
Самый мощный атомоход в мире спустили на воду

Головной атомный ледокол нового поколения «Арктика» спустили  на воду на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Судно было заложено три года назад, оно должно стать самым мощным и самым крупным атомным ледоколом в мире.

Длина атомохода составляет 173,3 м, ширина — 34 м, водоизмещение — 33,5 тыс. тонн. Экипаж 75 человек. Судно оснащено двухреакторной энергетической установкой. Также на нем расположен ангар и взлетно-посадочная площадка для вертолета. Планируется, что испытания ледокола «Арктика» начнутся уже в следующем году.

Весной 2015 года на «Балтийском заводе» заложили серийный ледокол той же серии «Сибирь».По контракту предприятие построит три атомных ледокола проекта 22220.  От своих предшественников они будут отличаться большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счет изменения своей осадки.

На строительстве супер-судов для севера в России специализируется и один из крупнейших судостроительных комплексов страны — «Севмаш». Предприятие расположено на берегу Белого моря, в Северодвинске. Основной вид деятельности — выполнение гособоронзаказа. Сегодня на счету «Севмаша» более двухсот атомных, дизель-электрических подводных лодок и надводных кораблей. На заводе работают около 25 тысяч человек. Высокие технологии, заложенные при создании атомного подводного флота, сегодня используются также в гражданском секторе. О сегодняшнем дне северного гиганта и планах на будущее, узнаете на канале «Страна» в программе «Севмаш».

16 / 06 / 2016
Газовая «незамерзайка» для Арктики»

Московский Институт нефтехимического синтеза РАН разработал технологию производства незамерзающего топлива, которое может быть использовано в условиях Арктики, — сообщает агентство ТАСС.

Освоение Арктики выявило растущую потребность в незамерзающем топливе. А в северных районах России существуют большие запасы углеводородных ресурсов, которые можно использовать в качестве сырья для этого топлива.

Сырьем для нового горючего может стать природный газ с месторождений, а также нефтяной газ — побочный продукт добычи нефти. Ученые института разработали технологию синтеза из такого сырья диметилового эфира.

Это топливо экологичнее дизельного, не замерзает при низких температурах, может использоваться в дизельных двигателях без существенной доработки и увеличит их КПД на несколько процентов. Еще одна область применения — топливо для газовых турбин и котельных.

Владимирские машиностроители также внедряют инновации и стараются сделать свою продукцию более экологичной. Они создали целую линейку новых тракторов. Вся особенность — в двигателе. Вместо традиционного дизеля — природный газ — метан. Он экономичнее. Доступен практически всем регионам. Двигатель разработали во Владимире, здесь же его изготавливают. А собирают новые тракторы в Саранске, причем из отечественных комплектующих. Первые машины уже прошли испытания. Вместо топливного бака устанавливается газовый баллон. Процесс заправки газом не отличается от привычной заправки бензином. Экологичность новинки уже подтверждена исследованиями. Выбросы вредных веществ двигателя на метане в 4-5 раз ниже, чем дизельного. О других преимуществах инновационной машины — смотрите на канале «Страна» в программе «Трактор на метане».

14 / 06 / 2016
Крым побил туристический рекорд

Крым принял более одного миллиона туристов. Это значительно больше числа отдыхающих, посетивших полуостров за этот же период в прошлом году.

По состоянию на 10 июня Крым посетили уже почти 1,1 млн человек, что на 24,2% выше уровня прошлого года.

Крымские власти в текущем году ожидают, по разным прогнозам, от шести до семи миллионов туристов. В 2015-м в Крыму отдохнули 4,5 миллиона человек.

Примечательно, что в Крым едут не только россияне. На полуострове предпочитают отдыхать также англичане, немцы, французы, китайцы и японцы.

Сейчас в Крыму для отдыха созданы все необходимые условия, модернизируется санаторно-курортная база, развиваются новые туристические маршруты, в том числе оздоровительные.

Целебные свойства крымской природы первым открыл придворный врач Сергей Боткин во второй половине XIX века. Этот полуостров будто специально создан природой для отдыха и оздоровления. Мягкий климат, теплое море, лечебные грязи, минеральные воды – в аптечке доктора Крыма есть средство от любого недуга.  В 1899 году в Крыму основали первый в Европе противотуберкулезный санаторий. Тягаться с Крымом по количеству туристов во времена Союза не могли ни курорты Кавказа, ни Прибалтики. Гостей в Крыму сегодня принимают около 150 санаториев. В чем прелесть и «изюминка» главных оздоровительных комплексов полуострова — узнаете на канале «Страна» в программе «Санатории Крыма». 

14 / 06 / 2016
Год со «Страной»

Новому телеканалу “Страна” исполнился год. Канал, входящий в группу «Цифровое телевидение» ВГТРК, рассказывает о крупных предприятиях и частных компаниях, масштабном бизнесе и успешных стартапах, о людях, которые вносят вклад в развитие России сегодня.

В поле зрения телеканала — всё, что можно назвать «брендами» современной России: от уникальных природных богатств и культурного наследия страны - до масштабных инфраструктурных проектов и успехов в импортозамещении целых отраслей. За год работы в новом формате телеканал показал около 700 оригинальных программ о стране. Слово «Россия» прозвучало в них свыше 180 тысяч раз. «Страна» рассказала о сотни российских брендах. Это широко известные «КамАЗ» и «Якутские бриллианты». И только набирающие обороты «Интерактивный мульт» или «Керамический 3D принтер».

Телеканал «Страна» демонстрирует своим зрителям истории эффективных бизнес-проектов. О людях, которые «создали себя сами», рассказывает рубрика «Интервью». В ней бизнесмены, фермеры, спортсмены, управленцы делятся своими секретами успеха и рассуждают о перспективах страны.

Отличительной чертой всех программ телеканала является трехмерная компьютерная графика. Зрители «Страны», например, одними из первых увидели, как будет выглядеть Крымский мост. Или узнали, какой сложный путь проходит нефть от месторождения до пункта приема.

Визитной карточкой телеканала стал тематический проект «Неделя региона», в рамках которого в течение 7 дней «Страна» рассказывает о важных проектах, крупных предприятиях, уникальных местах и сооружениях конкретного субъекта РФ. До этого ни один общероссийский канал не посвящал столько времени отдельно взятому региону.

Так же в эфир «Страны» вышли программы, созданные в рамках других тематических проектов. Например, телевизионных программ, посвященных внутреннему туризму, хватит, чтобы посмотреть их во время путешествия из Петербурга в Москву и обратно.

Телеканал «Страна» активно использует самые последние технологии. За год было показано более 100 аэросъёмок. Хронометраж роликов, основанных на снимках из космоса, - 9 часов. А все графические титры, вышедшие в эфир, могут занять объем, равный двум диссертациям по экономике.

С 13-го июня в эфире «Страны» - лучшее за год. Смотрите самые интересные программы рубрик «Сделано в России», «Технологии», «Бизнес», «Интервью», «Регионы», «Сила», «Природа» и других.

Телеканал «Страна» вещает в крупнейших спутниковых и кабельных сетях: «Ростелеком», «Триколор», «НТВ+». Включайте «Страну» - главный познавательный канал о современной России. «Страна» - телеканал российских брендов.  

В телесезоне 2015-2016 годов телеканал «Страна» полностью изменился. Теперь, под руководством Натальи Литовко (ведущей телеканала «Россия 24»), «Страна» знакомит зрителей с регионами России, рассказывает об успешных предприятиях, об особо значимых проектах и событиях.

www.strana-tv.ru

14 / 06 / 2016
В Новосибирске изобрели искусственное сердце

Новосибирские кардиологи разработали искусственное сердце — насос для механической поддержки кровообращения. Прибор изготовлен по отличной от аналогов технологии, что позволило сделать его работу более качественной и удешевить аппарат в несколько раз.

Как сообщает интернет-портал «Сделано у нас», одно из преимуществ такого импортозамещения — это цена. Европейские и российские аналоги стоят порядка 10 миллионов рублей. Новая медицинская разработка гораздо дешевле - не более 3-х миллионов. По словам врачей Научно- исследовательского института патологии кровообращения, основным отличием новосибирского «сердца» является то, что в основе его работы не лопастной, а дисковый насос. Это снижает риск образования смертельно-опасных тромбов. Кроме того, сибирский прибор меньше, легче и его удобнее имплантировать. По прогнозам медиков, искусственное сердце сможет продлить жизнь человека на 30 лет.

Инновационное медицинское производство налажено и в Пензе. Там изготавливают половину всех, устанавливаемых в России, клапанов сердца. Они дешевле западных аналогов в 2 раза и приближены к естественным. Пензенский клапан не имеет аналогов в мире, сделан из натурального материала, который близок к тканям человека, благодаря чему не отторгается организмом. На данный момент установлено уже почти 90000 протезов. Уникальная продукция поставляется в 20 стран мира. В чем еще заключаются особенности пензенских клапанов — узнаете на канале «Страна» в программе «Фабрика сердец».

10 / 06 / 2016
Мобильный отечественный «Ермак»

В России появятся смартфоны отечественного производства. Разработчики российских операционных систем для мобильных устройств планируют выпустить смартфон «Ермак ОМП».

Гаджет будет предназначен для госсектора и корпоративных пользователей. Устройство обеспечит работу со всеми типами радиочастотных меток, штрих кодами и передачу данных по открытым и зашифрованным каналам связи. Смартфон построен специально для интенсивной многолетней эксплуатации. Он должен работать на 2-х ядерном процессоре с 1 Гб оперативной и 8 Гб встроенной памяти, емкостью аккумулятора 3450 мАч, дисплеем 4,5».

Для частных пользователей устройства на отечественной операционной системе должны поступить в продажу до конца года. Разработчики софта  уже подали заявку на включение новинки в реестр российского программного обеспечения, пишет газета «Коммерсант», ссылаясь на данные Минкомсвязи РФ.

Импортозамещение в сфере IT и робототехники активно развивается в России. Робот удаленного присутствия и домашний интеллектуальный помощник — дело рук отечественных разработчиков. Резиденты фонда «Сколково» придумали технологии, которые помогают в повседневной жизни: дистанционно проверить электронную почту, запрограммировать домашнюю технику, провести конференцию. Робот удаленного присутствия позволяет виртуально попасть на место дислокации устройства и наблюдать за происходящим вокруг. Благодаря встроенному микрофону и динамикам можно полноценно общаться с собеседником. Общение с домашним интеллектуальным помощником происходит через три сенсора: видеокамеру, акселерометр и микрофон. Когда человек что-то говорит, машина это записывает, а затем сравнивает со встроенной базой и выдает готовый ответ. Подобным образом работают электронные переводчики, навигаторы. Но в отличие от привычных гаджетов, домашний робот наделен чертами живого существа. Он не только выполняет поручения, но и сам проявляет инициативу, предлагает что-нибудь сделать, и главное — умеет считывать человеческие эмоции. Какими еще способностями обладают отечественные роботы — смотрите на канале «Страна» в программе «Нечеловеческое общение».

10 / 06 / 2016
В Крыму появится судостроительный кластер

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) создает в Крыму судостроительный кластер. В него войдут филиал центра судоремонта «Звездочка» на Севастопольском морзаводе, конструкторское бюро, феодосийский завод и Севастопольский госуниверситет. Крымские корабелы уже получили первые заказы и готовятся к объединению с другими предприятиями ОСК.

Севастопольский морской завод получил первый за долгие годы судостроительный заказ. Предприятие построит огромный понтонный комплекс, который будет задействован при возведении Крымского моста. Проектировщиком выступит севастопольское  конструкторское бюро. Комплекс позволит с помощью буксиров доставлять к местам монтажа в Керченском проливе готовые арочные пролеты из металла, весом около 4,5 тысячи тонн для автомобильной части моста, и около пяти тысяч тонн — для железнодорожной.

Согласно контракту, до конца 2016 года на Севморзаводе изготовят четыре стальных понтона, размером 60,2 на 16,5 метра. Вес каждого составит 665 тонн. На втором этапе понтоны соединят попарно по принципу катамарана, установят оборудование и механизмы, оснастят балластно-осушительной системой, чтобы их можно было притапливать перед погрузкой. Всего работникам Севморзавода предстоит изготовить более 2600 тонн металлоконструкций.

Севморзавод сейчас — крупнейшее работающее предприятие ОСК в Крыму. Его планируют масштабно задействовать и в судостроении.

Как сообщает интернет-портал «Сделано у нас», в комплексе с Севморзаводом будет работать конструкторское бюро, которое ранее специализировалось на проектах буровых установок, плавучих кранов, причальной инфраструктуры для спуска и подъема судов. Сейчас севастопольские инженеры включаются в структуру проектирования ОСК и получают технику для обмена защищенными данными.

Третьим перспективным предприятием кластера станет конструкторско-технологическое бюро в Феодосии, которое сейчас включается в структуру ОСК как филиал Средне-Невского судостроительного завода (Санкт-Петербург). Оно займется разработкой композитных решений для военного и гражданского судостроения.

Севастопольский государственный университет, со своей стороны, займется подготовкой специалистов для судостроительного кластера. С нового учебного года в СевГУ откроется профильная кафедра, которая будет иметь тесную связь с крымскими предприятиями ОСК.

Между тем, возведение Крымского моста, в котором теперь примут участие предприятия нового кластера, продолжается. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения опоры автодорожного моста. Всего их будет 306 - для железной дороги и 287 для автомобильной. Пропускная способность автомагистрали составит 40 тысяч машин в сутки. Железнодорожной — 47 пар поездов в сутки. Общий пассажиропоток превысит 14 млн пассажиров в год. Узнать, как реализуется этот сверхсложный технический проект можно на телеканале «Страна» в программе «Крымский мост».

10 / 06 / 2016